阪急電鉄
2025年08月22日
服部の駅紹介 神戸高速鉄道 高速神戸駅
JR神戸駅や地下鉄ハーバーランド駅に近い場所にある駅で、地下街のメトロこうべを経由して隣の新開地駅へも繋がっています。阪神電車の各停系統の列車や、阪急の一部列車は当駅駅止まりとなっており、西側の渡り線を使用して折り返しを行います。
駅入口
湊川神社そばの出入口です。駅入口も周りの風景に合わせた雰囲気となっています。
大通り沿いの6番出口
メトロこうべへの連絡通路としても使用されており、駅の表記は控えめです。
駅名標
駅ホーム
2面4線ホームとなっています。1,3番線が阪急方面、2,4番線が阪神方面に繋がっています。
かつての駅名標(2006年撮影)
おそらく開業当時からの物と思われる駅名標が長らく残されていました。
駅入口
湊川神社そばの出入口です。駅入口も周りの風景に合わせた雰囲気となっています。
大通り沿いの6番出口
メトロこうべへの連絡通路としても使用されており、駅の表記は控えめです。
駅名標
駅ホーム
2面4線ホームとなっています。1,3番線が阪急方面、2,4番線が阪神方面に繋がっています。
かつての駅名標(2006年撮影)
おそらく開業当時からの物と思われる駅名標が長らく残されていました。
花隈駅↓（西宮北口、阪急大阪梅田方面）
駅でーたっ！
開業日:1968年（昭和43年）4月7日
所在地:神戸市中央区多聞通
利用者数(乗降):25,567人
駅一覧に戻るでおじゃる（阪神線）（阪急線）niaszs2007 at 20:00｜Permalink│Comments(0)│
2025年08月21日
服部の駅紹介 阪神電車神戸高速線 新開地駅
神戸北部エリアに向かう神戸電鉄との乗換駅であるほか、阪急神戸線列車が乗り入れる西端駅で、終日乗り換え客で賑わいを見せています、駅周辺は古くからの歓楽街が広がるエリアで、昭和中期までは新開地エリアが神戸一の繁華街として賑わっていた時期もありました。
駅入口
駅西端にある4番出口、標準タイプの地下出入口です。
新開地商店街にある3番出口
アーケード内に設けられているため、屋根は付けられていません。
駅名標(東西線)
阪急や阪神・山陽の列車が発着する東西線は、阪神仕様の駅名標となっています。
駅ホーム(東西線)
阪神・阪急・山陽の発着する東西線は全体で2面3線ホームとなっています。真ん中の番線からは阪急から来た列車、両端は阪神山陽絡みの列車が発着します。
駅名標(南北線)
神鉄が発着する南北線乗り場には、神鉄風のオリジナル駅名標が設置されています。
・・・と思いきや、ホームの湊川寄りにはかつての神戸高速鉄道オリジナルデザインの駅名標も残っています。
駅ホーム（南北線）
行き止まり式の2面3線ホームとなっています。ホームの脇には駅そばも営業しています。
ホームを更にもう一枚
真ん中の線路は扉の開ける向きによって番線が変わっています。
大開駅←(須磨、姫路方面)新開地駅(尼崎、梅田方面)→高速神戸駅
湊川駅←(神鉄 鈴蘭台方面)
駅でーたっ！
開業日:1968年（昭和43年）4月7日
所在地:神戸市兵庫区新開地
利用者数(乗降):22,835人
駅一覧に戻るでおじゃる（阪神・山陽線）（阪急線）（神鉄線）
駅入口
駅西端にある4番出口、標準タイプの地下出入口です。
新開地商店街にある3番出口
アーケード内に設けられているため、屋根は付けられていません。
駅名標(東西線)
阪急や阪神・山陽の列車が発着する東西線は、阪神仕様の駅名標となっています。
駅ホーム(東西線)
阪神・阪急・山陽の発着する東西線は全体で2面3線ホームとなっています。真ん中の番線からは阪急から来た列車、両端は阪神山陽絡みの列車が発着します。
駅名標(南北線)
神鉄が発着する南北線乗り場には、神鉄風のオリジナル駅名標が設置されています。
・・・と思いきや、ホームの湊川寄りにはかつての神戸高速鉄道オリジナルデザインの駅名標も残っています。
駅ホーム（南北線）
行き止まり式の2面3線ホームとなっています。ホームの脇には駅そばも営業しています。
ホームを更にもう一枚
真ん中の線路は扉の開ける向きによって番線が変わっています。
大開駅←(須磨、姫路方面)新開地駅(尼崎、梅田方面)→高速神戸駅
湊川駅←(神鉄 鈴蘭台方面)
駅でーたっ！
開業日:1968年（昭和43年）4月7日
所在地:神戸市兵庫区新開地
利用者数(乗降):22,835人
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niaszs2007 at 20:00｜Permalink│Comments(0)│
2025年06月12日
服部の駅紹介 阪急京都線 上新庄駅
大阪市東淀川区の実質的な中心駅で、駅周辺は繁華街が広がっており、ほぼ終日賑わいを見せています。遠近分離の考え方もあり、優等列車は準急や急行しか停車しないものの、乗降者数だけで言うと特急停車駅の淡路や長岡天神、桂よりも多くなっています。
駅舎
メイン側の南口駅舎、飲食店などが多く入居する駅ビルとなっています。
反対側の北口駅舎
南口と比べると人通りも少ないですが、こちらも駅前は商店街が広がって賑わいがあります。
駅名標
駅ホーム
相対式2面2線ホームです。
淡路駅←（大阪梅田、天下茶屋方面）上新庄駅（高槻市、京都河原町方面）→相川駅
駅舎
メイン側の南口駅舎、飲食店などが多く入居する駅ビルとなっています。
反対側の北口駅舎
南口と比べると人通りも少ないですが、こちらも駅前は商店街が広がって賑わいがあります。
駅名標
駅ホーム
相対式2面2線ホームです。
淡路駅←（大阪梅田、天下茶屋方面）上新庄駅（高槻市、京都河原町方面）→相川駅
駅でーたっ！
開業日:1928年（昭和3年）1月16日
所在地:大阪市東淀川区上新庄
利用者数(乗降):42,091人
駅一覧にもどるっ！niaszs2007 at 19:30｜Permalink│Comments(0)│
2025年06月11日
服部の駅紹介 阪急京都線 相川駅
大阪市東淀川区北東部に位置する駅で、駅の前後には安威川と神崎川といった大きな河川が流れています。駅周辺には大阪成蹊大学や大阪高校などの学校が多く立地しており、学生利用者も多くなっています。
駅舎
メイン側の東口駅舎。駅舎は地平にありますが、ホームは盛土の上の少し高い所にあります。
反対側の西口駅舎
東口と比べるとかなり小さめの駅舎です。かつては駅舎脇のビルとの隙間に阪急そばがありましたが、2014年に閉店しています。
駅名標
駅ホーム
2面4線ホームです。当駅でも普通列車が優等列車の通過待ちを行っています。
駅舎
メイン側の東口駅舎。駅舎は地平にありますが、ホームは盛土の上の少し高い所にあります。
反対側の西口駅舎
東口と比べるとかなり小さめの駅舎です。かつては駅舎脇のビルとの隙間に阪急そばがありましたが、2014年に閉店しています。
駅名標
駅ホーム
2面4線ホームです。当駅でも普通列車が優等列車の通過待ちを行っています。
開業日:1928年（昭和3年）1月16日
所在地:大阪市東淀川区相川
利用者数(乗降):15,405人
駅一覧にもどるっ！niaszs2007 at 19:30｜Permalink│Comments(0)│
2025年06月10日
服部の駅紹介 阪急京都線 正雀駅
阪急正雀工場や車庫があることで知られる駅で、ラッシュ時には一部当駅止まりの列車も設定されています。駅周辺は普通の住宅地となっており日中はあまり賑わいはありませんが、駅の近くに高校が多数あるため通学時間帯は混雑します。
駅舎
メイン側の東口、利用者数の割にはかなり大きめの橋上駅舎です。
反対側の西口駅舎
当出口から北西に500m程行ったところにはJR岸辺駅もあります。
駅名標
駅ホーム
2面4線ホームです。普通列車の通過待ちや時たま車両交換も行われています。
摂津市開業前の駅名標（2007年頃撮影）
相川駅←（大阪梅田、天下茶屋方面）正雀駅（高槻市、京都河原町方面）→摂津市駅
駅舎
メイン側の東口、利用者数の割にはかなり大きめの橋上駅舎です。
反対側の西口駅舎
当出口から北西に500m程行ったところにはJR岸辺駅もあります。
駅名標
駅ホーム
2面4線ホームです。普通列車の通過待ちや時たま車両交換も行われています。
摂津市開業前の駅名標（2007年頃撮影）
相川駅←（大阪梅田、天下茶屋方面）正雀駅（高槻市、京都河原町方面）→摂津市駅
駅でーたっ！
開業日:1928年（昭和3年）1月16日
所在地:大阪府摂津市阪急正雀
利用者数(乗降):14,513人
駅一覧にもどるっ！niaszs2007 at 19:30｜Permalink│Comments(0)│
2025年06月09日
服部の駅紹介 阪急京都線 摂津市駅
かつて存在したダイヘンの工場跡地の再開発事業の一環として2010年に開業した新しい駅です。駅完成と共に駅南側は再開発で大型マンションが建ち並んでおり、通勤通学需要も高そうな駅です。
駅舎
メイン側の東口駅舎。特に奇抜な装飾もなく、落ち着いたデザインの駅舎となっています。
反対側の西口駅舎
駅前すぐの場所を川が流れている関係で、駅前はかなり手狭です。
駅名標
駅ホーム
相対式2面2線ホームです。
駅舎
メイン側の東口駅舎。特に奇抜な装飾もなく、落ち着いたデザインの駅舎となっています。
反対側の西口駅舎
駅前すぐの場所を川が流れている関係で、駅前はかなり手狭です。
駅名標
駅ホーム
相対式2面2線ホームです。
駅でーたっ！
開業日:2010年（平成22年）3月14日
所在地:大阪府摂津市千里丘東
利用者数(乗降):10,792人
駅一覧にもどるっ！niaszs2007 at 19:30｜Permalink│Comments(0)│
2025年06月08日
服部の駅紹介 阪急京都線 南茨木駅
1970年の大阪万博開催時に開業した駅で、万博開催時は当駅から万博会場行きへのシャトルバスが運行されていました。1990年以降は大阪モノレールとの乗換駅として賑わいを見せており、2000年代以降は準急などの優等列車も停車するようになりました。
駅舎
大阪モノレール側にある西口駅舎。橋上駅舎となっており、モノレール乗り場へは連絡通路で直結しています。
反対側の東口駅舎
2018年の大阪北部地震で建物が損壊して以降長らく閉鎖状態でしたが、2022年にようやく新駅ビルが完成しました。駅舎内にはコンビニやケンタッキー、病院が入居しています。
駅名標
駅ホーム
相対式2面2線ホームです。
かつての東口駅舎（2018年11月撮影）
同年6月に発生した大阪北部地震によりビル内が損傷し、建て替え工事が始まるまで数年間閉鎖状態が続きました。
摂津市駅←（大阪梅田、天下茶屋方面）南茨木駅（高槻市、京都河原町方面）→茨木市駅
駅舎
大阪モノレール側にある西口駅舎。橋上駅舎となっており、モノレール乗り場へは連絡通路で直結しています。
反対側の東口駅舎
2018年の大阪北部地震で建物が損壊して以降長らく閉鎖状態でしたが、2022年にようやく新駅ビルが完成しました。駅舎内にはコンビニやケンタッキー、病院が入居しています。
駅名標
駅ホーム
相対式2面2線ホームです。
かつての東口駅舎（2018年11月撮影）
同年6月に発生した大阪北部地震によりビル内が損傷し、建て替え工事が始まるまで数年間閉鎖状態が続きました。
摂津市駅←（大阪梅田、天下茶屋方面）南茨木駅（高槻市、京都河原町方面）→茨木市駅
駅でーたっ！
開業日:1970年（昭和45年）3月8日
所在地:大阪府茨木市天王
利用者数(乗降):37,987人
駅一覧にもどるっ！niaszs2007 at 19:30｜Permalink│Comments(0)│
2025年06月07日
服部の駅紹介 阪急京都線 茨木市駅
阪急線内における茨木市の中心駅で、土休日運転の快速特急を除いた全列車が停車する主要駅です。駅周辺は繁華街も広がっており、JR茨木駅と比べるとこちらの方が市の中心駅らしさが出ている雰囲気です。
駅舎
1992年に完成した高架駅舎です。写真はメイン側の西口駅舎、駅舎内には商業施設のロサヴィアいばらきも入居しています。
反対側の東口駅舎
駅前はオフィス街や繁華街が広がっており、西口に負けず劣らず賑わいを見せています。
駅名標
駅ホーム
2面4線ホームです。見た感じは同時期に高架化された高槻市駅と同じような雰囲気です。
駅舎
1992年に完成した高架駅舎です。写真はメイン側の西口駅舎、駅舎内には商業施設のロサヴィアいばらきも入居しています。
反対側の東口駅舎
駅前はオフィス街や繁華街が広がっており、西口に負けず劣らず賑わいを見せています。
駅名標
駅ホーム
2面4線ホームです。見た感じは同時期に高架化された高槻市駅と同じような雰囲気です。
駅でーたっ！
開業日:1928年（昭和3年）1月16日
所在地:大阪府茨木市永代町
利用者数(乗降):52,270人
駅一覧にもどるっ！niaszs2007 at 19:30｜Permalink│Comments(0)│
2025年06月06日
服部の駅紹介 阪急京都線 総持寺駅
茨木市東端の住宅密集地の中にある駅で、駅名の元になった総持寺は駅から400ｍほど離れた場所にあります。2018年以降は駅の北西にJR総持寺駅が開業したこともあり、利用者数は減少傾向です。
駅舎
メイン側の西口駅舎。特徴的な屋根の形をした地上駅舎です。
反対側の東口駅舎
自動改札があるだけの出入口で、券売機は設置されていません。
駅名標
駅ホーム
相対式2面2線ホームです。
茨木市駅←（大阪梅田、天下茶屋方面）総持寺駅（高槻市、京都河原町方面）→富田駅
駅でーたっ！
開業日:1936年（昭和11年）4月15日
所在地:大阪府茨木市総持寺駅前町
利用者数(乗降):12,208人
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駅舎
メイン側の西口駅舎。特徴的な屋根の形をした地上駅舎です。
反対側の東口駅舎
自動改札があるだけの出入口で、券売機は設置されていません。
駅名標
駅ホーム
相対式2面2線ホームです。
茨木市駅←（大阪梅田、天下茶屋方面）総持寺駅（高槻市、京都河原町方面）→富田駅
駅でーたっ！
開業日:1936年（昭和11年）4月15日
所在地:大阪府茨木市総持寺駅前町
利用者数(乗降):12,208人
駅一覧にもどるっ！
niaszs2007 at 19:30｜Permalink│Comments(0)│
2025年06月05日
服部の駅紹介 阪急京都線 富田駅
高槻市西部の住宅密集地に駅で、駅前は商店街が形成されており賑わいを見せています。乗換駅では無いものの、駅の北側にはJR摂津富田駅があり、近年は所要時間や列車本数面でJRに利用者を取られています。
駅舎
地下駅舎となっています。駅前はロータリーなどのスペースもほとんどなく、かなり手狭な印象です
駅名標
駅ホーム
相対式ホームですが、この駅に関しては高槻市で高架工事が行われていたころの名残で京都方面のみ通過線が設置してあります。
総持寺駅←（大阪梅田、天下茶屋方面）富田駅（高槻市、京都河原町方面）→高槻市駅
駅でーたっ！
開業日:1928年（昭和3年）1月16日
所在地:大阪府高槻市富田町
利用者数(乗降):15,539人
駅一覧にもどるっ！
駅舎
地下駅舎となっています。駅前はロータリーなどのスペースもほとんどなく、かなり手狭な印象です
駅名標
駅ホーム
相対式ホームですが、この駅に関しては高槻市で高架工事が行われていたころの名残で京都方面のみ通過線が設置してあります。
総持寺駅←（大阪梅田、天下茶屋方面）富田駅（高槻市、京都河原町方面）→高槻市駅
駅でーたっ！
開業日:1928年（昭和3年）1月16日
所在地:大阪府高槻市富田町
利用者数(乗降):15,539人
駅一覧にもどるっ！
niaszs2007 at 19:30｜Permalink│Comments(0)│
